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[求助] 吊车梁

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土木(1)班 发表于 2015-11-23 09:44:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
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吊车梁的横向加劲肋为什么底下不需要顶紧?

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焊接会破坏钢材的延性,降低疲劳强度,防止吊车梁疲劳破坏。吊车梁是下翼缘受拉,而且承受吊车动力荷载,一般不允许其它构件与下翼缘焊接。
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zhangsuiping 发表于 2015-11-23 09:44:17 | 显示全部楼层
焊接会破坏钢材的延性,降低疲劳强度,防止吊车梁疲劳破坏。吊车梁是下翼缘受拉,而且承受吊车动力荷载,一般不允许其它构件与下翼缘焊接。
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海之魄 发表于 2015-11-23 14:19:14 | 显示全部楼层
焊接会破坏钢材的延性,降低疲劳强度,防止吊车梁疲劳破坏。吊车梁是下翼缘受拉,而且承受吊车动力荷载,一般不允许其它构件与下翼缘焊接。
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sfwfanray 发表于 2019-12-10 12:13:26 | 显示全部楼层
吊车梁有疲劳应力,有焊缝吧,焊接会影响疲劳应力
但是上翼缘受压,有稳定问题,所以要加劲肋。同时为了保证疲劳应力,下翼缘就不焊了
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沐森林 发表于 2019-12-10 14:24:08 | 显示全部楼层
吊车梁是下翼缘受拉,而且承受吊车动力荷载,一般不允许其它构件与下翼缘焊接。
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htj1211 发表于 2020-5-22 10:43:24 | 显示全部楼层
吊车梁为直接承受动力荷载的构件,重级工作制时需进行疲劳计算。吊车梁承受循环应力,下翼缘板受拉构件(变幅疲劳),加劲肋与下翼缘板焊接则焊缝在循环应力下可能会出现疲劳破坏。
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